Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe relevantemente de lo ahora presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los grandes desarrolladores para invertir en el avance de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las novedades y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización relevantemente la Fuente del artículo visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además fácil de reparar..